| Marca | FERRARI |
| Modello | 348 |
| Allestimento | TS |
| Cilindrata | 3.405 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Anno | 1994 |
| Km | 86.000 |
Ferrari 348 TS (cilindrata 3.408 cc, potenza 221 kw – 300 cv), cambio manuale 5 marce, colore Rosso Corsa (FER 300/12) con interni in pelle nera, vettura ufficiale italiana acquistata nuova presso la Concessionaria Motors Ferrari (Modena), immatricolata Giugno 1994, percorsi 86.000 km, tre precedenti proprietari (il primo a Milano dal 1994 al 1997, il secondo a Modena dal 1997 al 2005, il terzo a Siena dal 2005 ad oggi), carta di circolazione e targhe bianche alfanumeriche in metallo originali di prima immatricolazione (AA…), completa di tre chiavi, antifurto, libretti uso/manutenzione e garanzia con porta-documenti originale, trousse attrezzi con valigetta in pelle, omologata ASI – TARGA ORO (con iscrizione riportata sulla carta di circolazione). Vettura bellissima, totalmente originale, quasi totalmente prima vernice, ancora con fanaleria e cristalli originali di fabbrica, sempre ricoverata in garage e tenuta con estrema cura. Allestimento con ABS, clima automatico, spechi retrovisori regolabili elettricamente, chiusura centralizzata, antifurto MED, alzacristalli elettrici, fendinebbia, cerchi in lega da 17” (con pneumatici posteriori più larghi), tetto apribile amovibile in configurazione “targa”, presente solo badge posteriore GTS (anzichè TS). Meccanica perfettamente efficiente, curata nella manutenzione personalmengte dal proprietario (meccanico e pilota di vetture storiche), eseguiti numerosi lavori (ricambi originali Ferrari con fattura a dimostrazione per oltre 4.000 Euro, esclusa manodopera) con discesa motore dalla vettura (foto a corredo delle operazioni eseguite a 85.000 km – Novembre 2021): sostituzione cinghia distribuzione, pulegge varie, pompa acqua, kit frizione, olio e filtri, guarnizioni coperchi punterie, paraolii, etc… Pneumatici estivi anteriori Continental e posteriori Bridgestone dal battistrada ottimo ma datati (rispettivamente DOT18 e 16): prima della consegna verranno montati a nostre spese un set di pneumatici nuovi Pirelli P-Zero Asimmetrico con posteriore più largo (fattura circa 1.500 Euro). A corredo, vengono inoltre forniti anche il telo coprivettura Ferrari e l’impianto di scarico originale (esteticamente identico a quello installato sull’auto). Vettura in costante aumento di valore storico e collezionistico, in condizioni assolutamente eccezionali. Revisione valida fino a Giugno 2028, tassa di proprietà esente poiché autovettura storica ultratrentennale.
PREZZO: 87.900 €
Passaggio di proprietà (a tariffa ridotta) escluso dal prezzo inserzionato ed a carico acquirente.